Ninja 1000, como deve se chamar no Brasil
Ao que tudo indica, chegando ao Brasil até o fim do ano, definitivamente tem tudo a ver com quem gosta de motos Sport Touring. Entrega muito, assim como certamente ocorre com as concorrentes hiper tecnológicas Honda VFR1200 e BMW K1300S, mas essas duas sendo caras demais.
Já a Z1000SX deve oferecer um excepcional custo/benefício, em razão do preço bem mais em conta, e em termos de design e é de cair o queixo, e com um desempenho sensacional. Quando vejo uma maravilha como essa, minha fé nas big trail quase fica abalada. Quase, apenas!
sexta-feira, 19 de agosto de 2011
quarta-feira, 17 de agosto de 2011
Você já sonhou em ter uma 125cc ou 200cc?
Confesso que nunca cogitei ter uma 125cc, tanto é verdade que minha única moto antes da Honda Hornet foi uma Honda Twister, já uma 250cc, portanto. Mas a pergunta é: e se fosse essa 125cc do vídeo? Aí a resposta já seria bem mais difícil, não é mesmo?
Observe alguns detalhes como o freio à disco nas duas rodas, a linda balança traseira com o detalhe de uma mola branca no amortecedor, a suspensão dianteira invertida, o design ultra-moderno e agressivo da moto como um todo e do painel em particular, a evidente qualidade geral dos componentes, o radiador denotando refrigeração líquida, motor de 15 CV e câmbio de 6 marchas, suspensão com 16cm de curso na frente e atrás (e nem é uma trail), e um peso a seco de apenas 115 Kg, com tanque de 11 litros.
Olhando isso tudo já parece excelente, mas e se... ainda por cima essa mesma moto tiver 200cc (em vez de 125cc) e 22 CV? Pois assim será a KTM Duke 200 a ser lançada no Brasil entre o fim deste ano e o meio do ano que vem. Ops! Confesso que deu uma enorme vontade de ter essa moto, e mesmo ela custando o absurdo dos projetados R$ 17 a R$ 18 mil. Estou louco para conhecer essa moto ao vivo, e tenho quase certeza que no máximo no Salão de Motos em outubro ela será mostrada. Isso sim é uma moto pequena de verdade, e que parece excepcional para o dia-a-dia das grandes cidades! Quem sabe minha primeira KTM...
Observe alguns detalhes como o freio à disco nas duas rodas, a linda balança traseira com o detalhe de uma mola branca no amortecedor, a suspensão dianteira invertida, o design ultra-moderno e agressivo da moto como um todo e do painel em particular, a evidente qualidade geral dos componentes, o radiador denotando refrigeração líquida, motor de 15 CV e câmbio de 6 marchas, suspensão com 16cm de curso na frente e atrás (e nem é uma trail), e um peso a seco de apenas 115 Kg, com tanque de 11 litros.
Olhando isso tudo já parece excelente, mas e se... ainda por cima essa mesma moto tiver 200cc (em vez de 125cc) e 22 CV? Pois assim será a KTM Duke 200 a ser lançada no Brasil entre o fim deste ano e o meio do ano que vem. Ops! Confesso que deu uma enorme vontade de ter essa moto, e mesmo ela custando o absurdo dos projetados R$ 17 a R$ 18 mil. Estou louco para conhecer essa moto ao vivo, e tenho quase certeza que no máximo no Salão de Motos em outubro ela será mostrada. Isso sim é uma moto pequena de verdade, e que parece excepcional para o dia-a-dia das grandes cidades! Quem sabe minha primeira KTM...
domingo, 14 de agosto de 2011
Manhã de sábado
Nos reunimos neste sábado, dia 13/08/2011, tão somente para dar umas voltas pela cidade. Na Süd Motors, pausa para um café, enquanto babávamos nas verdadeiras obras de arte da BMW, com direito a um quase tombo experimentando o assento muito alto da F800GS.
Depois, uma passadinha na Starmax Suzuki, para conferir a V-Strom do Beto Balão ficando cada vez mais pronta para encarar sua primeira grande viagem. Depois, uma passadinha na "liquidação da Ritmo Suzuki", pois infelizmente continuamos com o alto índice de mortalidade de revendas Suzuki pela cidade, levando em conta que a DSSul da Farrapos também está de portas fechadas.
Na Mototech, Javier e Beto Balão colocaram "calçados traseiros novos" nos brinquedos. E depois passamos na oficina do amigo Beto Daytona, na Santana, para mais alguns procedimentos técnicos.
E para finalizar, uma churrascaria básica na Santana, a qual Renan e Alexandre Dalbem perderam, mas fica para a próxima. E agora já faltam apenas 29 dias para a largada da grande viagem! Mais uma vez, com fotos de Luís Lacerda.
Depois, uma passadinha na Starmax Suzuki, para conferir a V-Strom do Beto Balão ficando cada vez mais pronta para encarar sua primeira grande viagem. Depois, uma passadinha na "liquidação da Ritmo Suzuki", pois infelizmente continuamos com o alto índice de mortalidade de revendas Suzuki pela cidade, levando em conta que a DSSul da Farrapos também está de portas fechadas.
Na Mototech, Javier e Beto Balão colocaram "calçados traseiros novos" nos brinquedos. E depois passamos na oficina do amigo Beto Daytona, na Santana, para mais alguns procedimentos técnicos.
E para finalizar, uma churrascaria básica na Santana, a qual Renan e Alexandre Dalbem perderam, mas fica para a próxima. E agora já faltam apenas 29 dias para a largada da grande viagem! Mais uma vez, com fotos de Luís Lacerda.
quinta-feira, 11 de agosto de 2011
Descobrindo a Serra do Rio do Rastro
Recuperando mais uma das viagens do passado, em fev/2010 fui sozinho conhecer a mítica Serra do Rio do Rastro, em Santa Catarina. Uma região espetacular, realmente fazendo justiça a todos os depoimentos de quem lá esteve e ficou maravilhado com o que viu, e não apenas pela serra em si, mas por todo o entorno. Partindo de Porto Alegre, fiz uma viagem de pouco menos de 1.000 Km.
Exibir mapa ampliado
Em dois dias explorei estradas através de belos campos, verdadeiras matas da mais legítima araucária, e cidades simpáticas como Orleans, Lauro Muller e São Joaquim, e ainda tive o privilégio de encontrar um dia com tempo muito bom para poder desfrutar da paisagem em todo seu esplendor.
Fiquei hospedado uma só noite no Real Nob Hotel em Orleans, e esse é uma ótima base de operações para conhecer a região, pois fica a apenas cerca de 20 Km da serra.
No slideshow (em HD720) veja uma boa parte das fotos, e se não conhecer esse lugar, programe para as próximas férias, pois você não vai se arrepender.
Exibir mapa ampliado
Em dois dias explorei estradas através de belos campos, verdadeiras matas da mais legítima araucária, e cidades simpáticas como Orleans, Lauro Muller e São Joaquim, e ainda tive o privilégio de encontrar um dia com tempo muito bom para poder desfrutar da paisagem em todo seu esplendor.
Fiquei hospedado uma só noite no Real Nob Hotel em Orleans, e esse é uma ótima base de operações para conhecer a região, pois fica a apenas cerca de 20 Km da serra.
No slideshow (em HD720) veja uma boa parte das fotos, e se não conhecer esse lugar, programe para as próximas férias, pois você não vai se arrepender.
Absolutamente insano!
Este é mais um vídeo do TT Isle of Man que mostra como é essa competição brutal. Existem algumas cenas meio fortes de acidentes, mas enfim... risco do negócio.
Assinar:
Postagens (Atom)