Sem dúvida essa é a moto que gostaria de ter hoje, se ignorasse quaisquer outras razões além da mais pura paixão em duas rodas. É uma bem acabada síntese entre naked e big trail, ainda que com pneus menos estradeiros seu desempenho off-road deva melhorar consideravalmente, já que a suspensão de grande curso ela traz de fábrica.
Pena que no momento seguinte não consigo evitar pensar na dura realidade do país tropical chamado Brasil. Não bastasse o custo alto, ainda devo lembrar a falta de presença efetiva da KTM no Brasil pelo menos até o momento, sua vinculação ao Grupo Izzo (que alguns chamam de Grupo Rizzo) e consequente provável dificuldade com falta de peças, apesar da fama da KTM de estragar pouco.
Que enorme a distância entre a simples paixão e a dura frieza da racionalidade!
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